카카오모빌리티가 택시와 공유자전거 서비스요금의 인상폭을 줄였다.<br /> <br /> 요금 인상을 놓고 택시업계와 모빌리티 이용자가 거세게 반발하자 인상폭을 축소한 것으로 보인다.<br /> &nbsp; <figure class="image" style="float:right;margin-right:0px; margin-left:15px; margin-top:30px; "><img alt="카카오모빌리티, 택시와 공유자전거 서비스요금 인상폭 재조정" height="200" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/202108/20210813185650_26691.jpg" width="300" /> <figcaption><table width=320><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed; width:180px;'>▲ 카카오모빌리티의 가맹택시 카카오T. &lt;카카오모빌리티&gt;</td></tr></table></figcaption> </figure> <br /> 카카오모빌리티는 13일 보도자료를 통해 카카오T택시 스마트호출 서비스요금을 현재 0~5천 원에서 0~2천 원으로 재조정한다고 밝혔다.<br /> <br /> 스마트호출은 이용자가 카카오T앱으로 택시를 부를 때 일정 요금을 추가로 내면 빠른 배차 혜택을 주는 서비스를 말한다.&nbsp;<br /> <br /> 기존에는 호출 1건당 주간 시간대는 추가 요금 1천 원, 심야(오전 0~4시) 시간대는 2천 원이었다.&nbsp;<br /> <br /> 카카오모빌리티는 2일부터 스마트호출에 따른 추가 요금이 0~5천 원 사이에서 자동으로 책정되는 탄력요금제를 도입했다.&nbsp;<br /> <br /> 그 뒤 스마트호출 요금 조정을 놓고 사실상 택시요금을 인상하는 것과 다름없다는 비판이 일었다.<br /> <br /> 이와 관련해 카카오모빌리티는 &ldquo;이용자 부담이 커질 수 있다는 의견을 받아들여 탄력요금제를 이전 상한선인 2천 원을 초과하지 않도록 제한해서 운영하기로 했다&rdquo;고 말했다.&nbsp;<br /> <br /> 카카오모빌리티는 공유자전거인 카카오T바이크 요금제도 다시 손보기로 했다.&nbsp;<br /> <br /> 본래는 이용자가 기본요금 1500원을 내면 15분 동안 카카오T바이크를 이용할 수 있었다. 15분이 지난 뒤부터 1분당 추가 요금 100원을 내는 방식이었다.&nbsp;<br /> <br /> 카카오모빌리티는 9월6일 일부 지역에서부터 카카오T바이크 기본요금제를 없애고 이용 1분당 추가 요금을 140~150원으로 올리려 했다.<br /> <br /> 이용자가 카카오T바이크를 10분 동안 탄다면 1400~1500원을 내게 되는 셈이다. 이 때문에 공유자전거 이용자들 사이에서도 불만의 목소리가 나왔다.<br /> <br /> 카카오모빌리티는 &ldquo;카카오T바이크 요금을 이용자 부담이 늘지 않는 방향으로 다시 조정하겠다&rdquo;며 &ldquo;구체적 내용이 결정되는 대로 별도 공지 등으로 안내하겠다&rdquo;고 말했다.&nbsp;[비즈니스포스트 이규연 기자]