현대중공업 대우조선해양 삼성중공업 등 조선3사가 지난해 8조 원에 이르는 적자를 냈다.

우리나라는 지난해 선박수주 순위에서도 중국의 벽에 막히며 2위에 그쳤다.

7일 업계에 따르면 현대중공업과 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선3사는 지난해 모두 8조 원의 적자를 냈다. 사상 최대 규모 적자로 2014년까지 합하면 2년 만에 무려 10조 원이 넘는 적자를 봤다.

지난해 대우조선해양이 5조 원으로 가장 많은 적자를 냈다. 삼성중공업이 1조5천억~1조7천억 원, 현대중공업이 1조4천억~1조5천억 원의 적자를 낸 것으로 추정된다.

지난해 수주실적도 좋지 않았다. 우리나라는 지난해 전 세계 선박수주 순위에서 중국에 이어 2위를 차지했다.

우리나라는 지난해 1015만CGT(표준환산톤수)를 수주했고 중국은 1025만CGT를 수주했다. 전세계 점유율을 보면 중국이 30.3%, 우리나라가 30.0%였다. 2014년 점유율차이가 9.1%포인트였던 데 비하면 격차를 좁혔으나 1위 자리 탈환에 실패했다.

일본이 엔저를 앞세워 점유율을 늘리며 우리나라를 추격했다. 일본은 점유율을 2014년 21.6%에서 지난해 27.1%로 늘렸다.

조선3사가 제 살 깎아 먹기 방식의 저가 수주경쟁에서 벗어나 전문영역별로 역량을 갖춰 수주경쟁력을 키워야 한다는 지적이 나온다.

조선3사는 올해도 실적개선이 쉽지 않을 것으로 전망된다. 지난해 대규모 손실을 입힌 해양플랜트 부실 위험에서 완전히 자유롭지 않은데다 전 세계 조선업황이 여전히 침체를 벗어나지 못하고 있기 때문이다.

조선업계 관계자는 “우리나라 조선업 사상 전례가 없을 정도로 암울한 상황”이라며 “생존의 위기를 맞고 있다”고 말했다. [비즈니스포스트 김디모데 기자]