Cjournal
Cjournal
시민과경제  경제정책

국토교통부 "한국~아랍에미리트 노선의 증편 합의 무산"

이규연 기자 nuevacarta@businesspost.co.kr 2019-08-08 19:35:49
확대 축소
공유하기
페이스북 공유하기 X 공유하기 네이버 공유하기 카카오톡 공유하기 유튜브 공유하기 url 공유하기 인쇄하기

한국과 아랍에미리트(UAE) 정부가 두 나라의 노선 증편 여부를 논의했지만 합의를 이루지 못했다.  

국토교통부 대표단은 7일 아랍에미리트 아부다비에서 열린 한국-아랍에미리트 항공회담에서 인천-두바이와 인천-아부다비 노선을 늘리는 방안을 협의했지만 합의에는 실패했다.  
 
국토교통부 "한국~아랍에미리트 노선의 증편 합의 무산"
▲ 국토교통부 대표단은 7일 아랍에미리트 아부다비에서 열린 한국-아랍에미리트 항공회담에서 인천-두바이와 인천-아부다비 노선을 늘리는 방안을 협의했지만 합의를 이루지 못했다. 

국토교통부는 보도자료를 통해 “아랍에미리트가 요구하는 공급력 증대와 관련해 합의하지 못했다”며 “두 나라의 항공산업이 서로 발전할 수 있는 방안을 향후 항공회담에서 계속 논의하겠다”고 밝혔다.

회담 수석대표인 어명소 국토부 항공정책관은 “아랍에미리트가 요구하는 공급력 증대에 따른 허브공항 활성화를 논의했다”며 “직항·환승 수송이 두 나라의 항공산업과 소비자 편익 등에 미치는 영향도 폭넓게 이야기했다”고 전했다. 

아랍에미리트 대표단은 국토부에 인천-두바이와 인천-아부다비 노선을 지금보다 2배 이상 늘려달라고 요구한 것으로 전해졌다. 

현재 아랍에미리트의 에미레이트항공은 인천-두바이 노선을 주 7회, 에티하드항공이 인천-아부다비 노선을 주 7회 각각 운영하고 있다. 

국내 항공사들은 인천~두바이 노선이 증편되면 중동 항공사의 과점이 심화될 수 있다는 이유로 반대의사를 나타내 왔다. 

한국 국적 항공사 가운데 대한항공만 인천~두바이 노선을 주 7회 운영하고 있지만 공급 좌석 수는 에미레이트항공과 비교해 20% 수준에 머무른다. [비즈니스포스트 이규연 기자]

최신기사

미국 TSMC 반도체에 관세 면제 논의 구체화, 삼성전자 SK하이닉스는 '초조'
KT 작년 영업이익 2조4691억으로 205% 증가, 강북본부 개발 부동산 이익 영향
[코스피 5천 그늘③] CJ그룹 식품·물류·콘텐츠에 투자매력 희미, 이재현 주가 부양 ..
기후위기가 국가 신용등급에도 '시한폭탄', 화석연료와 기상재난 리스크 확대
[서울아파트거래] 성수 트리마제 전용 140.3㎡ 61.8억으로 신고가
중국 자동차 기업의 미국 진출 가능성 떠올라, "현대차에 위험 커진다" 
[조원씨앤아이] 서울시장 양자대결, 정원오 47.5% vs 오세훈 33.3%
엔비디아에 구글과 아마존 AI 반도체의 '위협' 현실화, 가격 협상력 불안
엔씨소프트, 북미법인 퍼블리싱 총괄로 아마존게임즈 '머빈 리 콰이' 영입
미국 매체 "삼성전자 미국 테일러 반도체 공장 일부 운영 들어가", 올해 말 생산 목표
Cjournal

댓글 (0)

  • - 200자까지 쓰실 수 있습니다. (현재 0 byte / 최대 400byte)
  • - 저작권 등 다른 사람의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 관련 법률에 의해 제재를 받을 수 있습니다.
  • - 타인에게 불쾌감을 주는 욕설 등 비하하는 단어가 내용에 포함되거나 인신공격성 글은 관리자의 판단에 의해 삭제 합니다.