신한카드, 삼성카드, 롯데카드 등 주요 카드사와 현대자동차 사이의 신용카드 수수료율 갈등은 이번 주가 최대 고비다.

11일 현대자동차는 신한카드, 삼성카드, 롯데카드의 신용카드를 이용한 결제를 거부하고 있다.
 

그러나 현대자동차가 카드사에 가맹점 계약해지 통보를 하지는 않았다.

카드사 관계자는 “현대자동차로부터 별도의 통보는 없었다”며 “현대자동차가 각 영업점에 신한카드, 삼성카드, 롯데카드 등을 받지 말라고 지시한 것으로 알고 있다”고 말했다.

현대차는 4일 카드사에 공문을 보내 수수료율 협상이 이뤄지지 않으면 10일부터 가맹점 계약을 해지하겠다고 예고한 바 있다.

현재차의 결정은 국내 카드사 8곳이 1월 말 자동차업계를 비롯해 유통업계, 통신업계 등 대형 가맹점에 신용카드 수수료율을 인상하겠다고 통보한 데 따른 대응이다.

KB국민카드, 현대카드, 하나카드, NH농협카드 등과는 10일 협상이 타결됐다. BC카드도 11일 현대자동차의 조정안을 수용한다고 밝혔다.

신한카드, 삼성카드, 롯데카드와 현대자동차는 모두 이번 주 중으로 협상을 마무리하기 위해 노력할 것으로 보인다.

현대차는 신한카드, 삼성카드, 롯데카드 등으로 결제를 하려는 고객을 대상으로 15일 이전 출고분까지는 선결제 할 수 있도록 조치를 취했다.

게다가 공문으로 제시한 협상시한이 지났는데도 명시적 계약해지 통보를 하지 않았다는 점까지 고려하면 현대자동차의 선결제 조치는 암묵적으로 15일까지 협상시한을 늘린 것으로 풀이된다.

카드사들도 처음 제시한 1.9% 후반 대 수수료율에서 한발 물러섰다. 현재 1.91~1.92% 정도의 수수료율을 주장하고 있는 것으로 파악된다.

협상이 타결된 다른 카드사의 수수료율이 1.89% 정도인 것으로 알려진 것과 비교하면 0.02~0.03%포이트 수준으로 차이가 좁혀진 것이다.

카드업계 관계자는 “협상 타결을 위해 담당 직원들이 주말에도 출근해 긴장을 늦추지 않고 있다”며 “현대차도 카드사와의 결제망을 차단하는 등 극단적 움직임은 보이지 않고 있다”고 말했다.

신한카드, 삼성카드, 롯데카드와 현대차 사이의 수수료율 갈등은 이번 주 중으로 마무리될 가능성이 커 보인다.

고객들이 신용카드 결제를 못하게 되면 카드사나 현대차나 서로 좋을 것이 없는데다가 자칫 잘못하면 업권 사이 자존심 싸움으로 번질 수도 있기 때문이다.

이미 한국자동차산업협회와 여신금융협회가 각각 각 업권의 입장을 대변하는 성명서를 한차례 주고받았다.

카드업계 관계자는 “양측 모두 갈등이 장기화 되는 데에는 부담이 클 것”이라며 “카드사로서는 현대차와 협상을 마무리하고 다른 업권과의 수수료율 협상에도 속도를 내야 한다”고 말했다. [비즈니스포스트 이상호 기자]