△현대오일뱅크, 롯데케미칼과 신사업을 위한 합작투자 결정
현대오일뱅크는 2018년 5월9일 롯데케미칼과 두 회사의 기존 합작회사인 현대케미칼을 통해 HPC(Heavy Feed Petrochemical Complex)를 짓기로 합의했다.
HPC는 원유 찌꺼기인 중질유분을 원료로 올레핀과 폴리올레핀을 생산하는 설비를 말하는데 나프타 분해설비(NCC)보다 원가 경쟁력이 높다.
현대오일뱅크와 롯데케미칼은 현대케미칼에 2조7천억 원을 추가로 출자해 현대오일뱅크 대산공장 내 부지에 HPC를 건설한다.
현대케미칼은 2018년 하반기부터 HPC의 설계를 시작해 2021년 말부터 상업가동을 시작한다는 계획을 세웠다. HPC에서 생산되는 제품 대부분을 수출해 연간 기준으로 수출은 3조8천억 원, 영업이익은 6천억 원 정도 늘어날 것으로 바라본다.
△현대오일뱅크, 2017년 정유사 가운데 영업이익률 1위
현대오일뱅크는 2017년 연결기준으로 영업이익 1조2605억 원을 거뒀다. 2016년보다 30.5% 늘어난 것으로 2년 연속 사상 최대 영업이익을 낸 것이다.
영업이익률은 7.7%로 경쟁사인 에쓰오일(7.0%), SK이노베이션(6.9%) 등보다 높아 업계 1위를 차지했다.
문종박은 현대오일뱅크의 영업이익률 1위를 놓고 정유사업의 고도화를 통한 효율성 제고와 비정유부문 진출을 통한 사업 다각화의 ‘투 트랙 전략’을 이유로 꼽았다.
△OCI와 카본블랙 합작공장 지어
현대오일뱅크는 OCI와 손잡고 충청남도 대산에 카본블랙공장인 현대OCI를 지었다. 생산능력 연간 10만 톤 규모로 2018년 2월1일부터 상업가동을 시작했다.
출자비율은 현대오일뱅크가 51%, OCI가 49%이며 모두 2200억 원 정도 자금이 투자됐다.
카본블랙은 석탄에서 나오는 콜타르와 원유 정제과정에서 나오는 화학소재인데 타이어, 고무, 프린터 잉크의 원료로 사용된다.
현대OCI는 원료 수급 안정성이 좋다는 평가를 받는다. 현대제철로부터 카본블랙의 원료인 콜타르를 20년 동안 연간 18만 톤씩 안정적으로 공급받을 수 있기 때문이다.
현대OCI는 일찌감치 카본블랙시장에 진출한 OCI가 보유하고 있는 유통망을 활용해 수요처를 찾기 때문에 안정적 판매망을 구축할 것으로 보인다.
△실적 효자로 거듭난 현대케미칼
현대케미칼은 현대오일뱅크가 60%, 롯데케미칼이 40% 비율로 출자한 석유화학공장인데 이 공장을 세우는 데 모두 1조2천억 원 규모의 자금이 들었다.
현대케미칼은 현대오일뱅크의 대산공장 안 26만㎡(제곱미터) 부지에 들어섰으며 수익성 좋은 초경질유 콘덴세이트를 원료로 연간 혼합자일렌(MX) 120만 톤, 경질나프타 100만 톤, 항공유와 휘발유 등 석유제품을 하루 5만 배럴 생산할 수 있다.
혼합자일렌을 롯데케미칼과 현대오일뱅크의 자회사인 현대코스모에, 경질나프타를 모두 롯데케미칼에, 석유제품을 모두 현대오일뱅크에 공급한다.
2016년 11월 상업가동을 시작해 2017년에 매출 3조3735억 원, 영업이익 2669억 원을 내며 현대오일뱅크와 롯데케미칼에 원료수급 안정 효과를 안겼을 뿐 아니라 실적 효자 노릇까지 해내고 있다.
△업황 최악이었던 2014년에도 흑자 내
현대오일뱅크는 정유업업황이 매우 안좋았던 2014년에도 흑자를 내 10분기 연속으로 흑자행진을 이어갔다.
현대오일뱅크가 흑자행진을 이어간 비결로 유종 다변화와 높은 고도화 비율이 꼽힌다.
국내 정유사들은 주로 두바이유 등 황함유량이 높은 중동산 원유를 들여와 정제한다. 이에 따라 국내 정유사의 정유설비도 중동산원유 정제에 최적화돼 있다.
하지만 현대오일뱅크는 중동산 원유 외에도 멕시코산 등 다양한 원산지의 원유를 사용해 정제할 수 있도록 정유설비를 개선한 덕분에 중동산 원유 가격이 오를 때를 대비할 수 있다. 중동산 원유 가격이 오르면 더 저렴한 유종을 적극적으로 수입해 석유제품을 생산할 수 있는 것이다.
현대오일뱅크는 전체 매출 가운데 고도화된 제품의 비율이 높다. 원유 정제 과정에서 발생하는 벙커씨유 같은 저렴한 중질유를 재처리해 휘발유, 경유 등 부가가치 높은 경질유를 만드는 것을 고도화라 한다.
현대오일뱅크의 고도화 비율은 2015년 기준으로 36.7%로 SK이노베이션이나 GS칼텍스, 에쓰오일보다 높다. 이에 따라 현대오일뱅크는 유가가 꾸준히 하락해 제품 가격이 떨어져 수익성이 나빠지는 데 경쟁사보다 타격을 덜 받았다.
2018년 1분기 기준으로 국내 정유사의 고도화 비율은 현대오일뱅크 39.1%, GS칼텍스 34.7%, SK이노베이션 29.2%, 에쓰오일 22.1%다.
현대오일뱅크의 고도화 비율은 2018년 8월에 고도화설비 증설을 마치면 40.6%까지 높아진다.