[비즈니스포스트] 유럽연합(EU)이 친환경차 전환 속도를 높이려면 시민들이 차종을 전환할 인센티브를 더 줘야 한다는 지적이 나왔다.

1일(현지시각) 로이터는 유럽 기후단체 ‘T&E'의 보고서를 인용해 유럽연합 회원국 27개국 가운데 충분한 친환경차 인센티브를 주고 있는 것으로 평가된 국가는 9개국에 불과했다고 보도했다.

프랑스, 네덜란드, 벨기에, 덴마크 등 9개국은 소형 전기차의 가격을 비슷한 급의 내연기관차와 비슷한 수준까지 낮춰주는 수준의 세금 감면 혜택을 제공하는 것으로 나타났다.

이탈리아, 핀란드 등 6개국은 이보다 조금 못하지만 ‘전기차 프리미엄’의 절반 이상을 면세를 통해 낮춰주는 것으로 파악됐다. 

전기차 프리미엄이란 전기차가 같은 급의 내연기관차 대비 높은 초기 구매 비용을 가지기 때문에 발생하는 가격 격차를 말한다.

T&E는 독일, 폴란드, 스페인 등 12개국에서는 효과적인 면세 인센티브가 없어 시민들이 전기차를 구매할 유인이 적다고 지적했다.

오히려 독일에서는 대형 법인 차량을 구매할 때 주는 혜택 때문에 석유 소비량이 높은 내연기관차를 구매하는 것이 전기차보다 비용 측면에서 효율적인 것으로 나타났다.

실제로 지난해 유럽연합 내에서 판매된 석유 소비량이 높은 내연기관차 가운데 약 52%가 독일과 폴란드에서 판매된 것으로 집계됐다.

이에 T&E는 현재 정책이 그대로 유지된다면 2030년까지 유럽연합 내에서 약 2천만대에 달하는 신규 내연기관차가 판매될 것이라고 전망했다. 손영호 기자