IEOS 기술을 활용하면 철도 선로 조건과 운행 환경을 반영해 구간별로 최적의 속도를 설정하고 불필요한 가감속을 줄여 에너지 사용을 절감할 수 있다.
| ▲ 현대로템이 제작한 ‘KTX-이음’의 모습. <현대로템> |
회사 측은 철도차량의 특성을 가상 공간에서 구현한 디지털 트윈 환경에서 주행 반복 실험과 실증 실험을 통해 IEOS의 에너지 절감 효과를 확인했다고 설명했다.
지난달 KTX-이음 열차에 IEOS를 적용한 결과 서원주~강릉 구간에서 12.2%, 강릉~서원주 구간에서는 10.9%의 에너지가 절감된 것으로 나타났다고 덧붙였다.
특히 IEOS는 소프트웨어 중심 차량(SDV) 개념을 반영해 개발한 것이 특징이다. 장치나 부품 개조 및 교체 없이 소프트웨어 업그레이드만으로도 적용할 수 있다. 최재원 기자

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