</strong><br /> <br /> △전기차 배터리사업 수직계열화 <br /> 김종현은 전기차 배터리사업에서 소재를 원활히 확보하기 위해 수직계열화를 구축했다. <br /> <br /> 원재료 조달망을 확보해 비용 절감도 꾀했다.<br /> <br /> 2018년 중국 최대 코발트 정련회사인 화유코발트와 중국에 합작법인을 만들어 배터리의 주요 재료인 양극재와 전구체를 직접 얻기로 했다. 캐나다 및 중국 회사와 손잡고 수산화리튬을 대량으로 확보할 수 있는 길도 구축해뒀다.<br /> <br /> 전기차 배터리사업에서 더욱 많은 완성차회사를 고객사로 맞이하기 위해서는 가격 경쟁력을 높이는 것이 매우 중요한 만큼 양극재, 코발트 등 배터리의 소재를 값싸게 확보하는 것이 필요하다.<br /> <br /> 특히 코발트 등 주요 원재료 가격이 오르고 있는 만큼 원재료 확보를 위한 체제 구축은 매우 중요하다. <div style="text-align:center; margin-top:20px;" > <img alt="[Who Is ?] 김종현 LG화학 전지사업본부장 부사장" height="330" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/201809/20180903095123_155401.jpg" width="700" /> <figcaption><table width=600 style='margin-bottom:20px;'><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed;'>▲ LG화학 실적.</td></tr></table></figcaption> </figure> </div> △중국 난징에 전기차 배터리 투자 확대<br /> 김종현은 중국 난징에 두 번째 전기차 배터리공장을 짓기로 결정하고 이를 기반으로 아시아 전기차 배터리시장 공략에 속도를 내고 있다.<br /> <br /> LG화학은 2018년 중국 난징에 약 2조 원을 들여 2023년까지 연간 전기차 약 53만 대에 들어갈 전기차 배터리를 생산할 수 있는 기지를 짓기로 했다. 이 공장은 2019년 10월부터 생산을 시작한다.<br /> <br /> 이를 통해 중국 전기차 배터리시장은 물론, 한국과 인도 등 아시아 시장까지 폭넓게 공략한다는 전략을 세워둔 것으로 풀이된다.<br /> <br /> △ 해외 자동차회사들로부터 전기차 배터리 신규 수주<br /> 김종현은 2013년 자동차전지사업부장에 오른 뒤 유럽 및 중국의 주요 자동차회사들로부터 잇따라 전기차 배터리사업 수주를 따냈다.<br /> <br /> 이를 통해 글로벌 전기차 배터리시장에서 LG화학의 경쟁 우위를 더욱 강화하는 성과를 거뒀다.<br /> <br /> <strong>

<br />◆ 비전과 과제</strong><br /> <br /> 김종현은 LG화학의 전지사업 규모를 더욱 키워 확실한 수익사업으로 정립해야 한다.<br /> <br /> 전지사업은 구본무 전 LG그룹 회장이 여러 해 적자를 감수하며 육성한 LG그룹의 새 성장동력인 만큼 이 사업에서 성과를 내는 것이 매우 중요하다. <br /> <br /> 주요 계열사인 LG전자의 자동차 전장사업과 밀접한 연관이 있어 그룹 차원에서도 전지사업에 많은 관심을 기울이고 있다. <br /> <br /> LG화학은 전기차 배터리사업에 대규모로 투자하며 신사업을 육성하고 있다. 그러나 수년 동안 적자를 면치 못 하면서 체면을 구기고 있다.<br /> <br /> 이에 따라 전기차 배터리사업에서 2018년 하반기 흑자 전환을 이뤄내 비용 효과를 거둬야 한다는 요구도 높다.<br /> <br /> 또 소형 배터리사업에서는 주요 고객사인 애플과 돈독한 관계를 지속해 안정적으로 스마트폰 배터리를 공급해야 하는 과제를 안고 있다.<br /> <br /> 스마트폰 성능이 갈수록 높아지면서 배터리 용량의 요구 수준이 높아지고 있는 만큼 LG화학이 지니고 있는 기술 경쟁력을 바탕으로 이에 발맞춰야 한다는 것이다.<br /> <br /> <strong>◆ 평가</strong> <div style="text-align:center; margin-top:20px;" > <img alt="[Who Is ?] 김종현 LG화학 전지사업본부장 부사장" height="333" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/201809/20180903095400_161398.jpg" width="700" /> <figcaption><table width=600 style='margin-bottom:20px;'><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed;'>▲ 김종현 LG화학 전지사업본부장 부사장이 2016년 3월3일 현대자동차와 친환경차 보급확대 업무협약을 맺은 뒤 기념촬영을 하고 있다.</td></tr></table></figcaption> </figure> </div> 김종현 &#39;배터리 전문가&#39;로 통한다.<br /> <br /> 전지사업에서 잇따라 신규 수주에 성공하면서 저평가됐던 사업분야를 한 단계 도약하도록 했다는 평가를 받는다. <br /> <br /> 탁월한 영업력을 바탕으로 대규모 수주를 이끌어내는 &lsquo;승부사&rsquo; 기질을 지니고 있다. 자동차전지사업부장 시절 여러 해외 자동차회사들과 사업 계약을 맺는 데 성공했다. <br /> <br /> <strong>

◆ 경력</strong><br /> <br /> 1999년 LG화학 경영혁신담당 상무에 올랐다.<br /> <br /> 2006년 고무/특수수지사업부장 상무로 자리를 옮겼다.<br /> <br /> 2009년 소형전지사업부장 전무로 승진했다.<br /> <br /> 2013년 자동차전지사업부장을 맡았다. <br /> <br /> 2018년 전지사업본부장 부사장에 선임됐다. <br /> <br /> <strong>

</strong><br /> <br /> &quot;향후 배터리 내 코발트 함량을 더욱 줄여 다양한 IT 기기에 적용하겠다.&quot; (2018/08/27, 노트북용 저코발트 배터리를 선보이며) <br /> <br /> &quot;재임기간 동안 대정부 정책 협력을 강화하고 국내 전기차와 ESS 산업을 활성화하기 위해 노력하겠다. 국내 소재 및 설비 업체에 대한 정부의 정책 지원을 확대하는 방안을 적극 추진하겠다.&quot; (2018/02/19, 한국전지산업협회 회장으로 선임되면서)