HUFFPOST
HUFFPOST
기업과산업  화학·에너지

SK넥실리스 차세대 배터리용 '고접합 카본코팅 동박' 개발, 2027년 상용화 목표

최재원 기자 poly@businesspost.co.kr
확대 축소
공유하기
페이스북 공유하기 X 공유하기 네이버 공유하기 카카오톡 공유하기 유튜브 공유하기 url 공유하기 인쇄하기

[비즈니스포스트] SK넥실리스는 20일 차세대 배터리의 핵심 소재 ‘고접합 카본 코팅 동박’ 기술 개발에 성공했다고 밝혔다.

개발한 기술은 동박 표면에 특수 카본(탄소)을 코팅해 음극재와의 접착력을 높이는 것이 특징이다.
 
SK넥실리스 차세대 배터리용 '고접합 카본코팅 동박' 개발, 2027년 상용화 목표
▲ SK넥실리스는 20일 고접합 카본 코팅 동박 기술 개발에 성공했다고 밝혔다. <SK넥실리스>

이를 통해 실리콘 음극재의 부피 팽창으로 발생할 수 있는 ‘탈리 현상’을 억제해 전극의 안정성을 높이고, 배터리 수명과 안전성을 개선할 수 있다.

이번 기술은 배터리 업계에서 에너지 밀도를 높이기 위해 음극재에 실리콘 함량을 확대하는 추세에 대응하기 위해 개발됐다. 

특히 실리콘 함량이 높아질수록 중요해지는 음극재와 동박 사이의 접착력을 강화하는 데 집중했다고 회사 측은 설명했다.

이렇게 개발된 동박은 차세대 배터리 제조 공정으로 알려진 건식 전극 공정에 적용할 수 있다. 건식 공정은 배터리 제조 비용과 에너지 사용량을 줄일 수 있어 최근 업계에서 주목받고 있는 제조 방식이다.

SK넥실리스는 양산을 위한 파일럿 생산 시스템 구축에 나선다. 현재는 공정 안정성을 검증하고 있으며, 2027년 하반기 상용화를 목표로 하고 있다. 최재원 기자

최신기사

한국 가파른 경제 성장에도 정치·사회적 양극화 '치명적 약점' 평가, "지속가능성 불안"
HMM HD현대에 컨테이너선 8척 발주, "올해 누적 투자 6조 육박"
유진투자 "현대백화점 목표주가 하향, 지누스 적자 부담 완화가 재평가 관건"
삼성전자 '갤럭시 버즈 온' 클립형 이어폰 한계 넘는다, 착용감·음질 강화
현대차·기아, '레벨4 자율주행 물류 트럭 실증' 업무협약
DS투자 "GC녹십자 목표주가 하향, 환율 하락 영향에 실적 전망 낮춰"
LG전자 류재철 대표 "AI 데이터센터 경쟁력, 통합 냉각 기술이 좌우"
인텔 미국 정부에 외국산 로봇 수입 예외 적용 요청, "삼성전자 TSMC도 유사한 조치..
기후솔루션 "정책금융 5년간 해외 화석연료 금융 48조, 온실가스 배출량 문제 심각"
교보증권 "넷마블 목표주가 하향, 기존작 매출 하락에 3분기 실적 컨센서스 밑돌 것"
KoreaWho

댓글 (0)

  • - 200자까지 쓰실 수 있습니다. (현재 0 byte / 최대 400byte)
  • - 저작권 등 다른 사람의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 관련 법률에 의해 제재를 받을 수 있습니다.
  • - 타인에게 불쾌감을 주는 욕설 등 비하하는 단어가 내용에 포함되거나 인신공격성 글은 관리자의 판단에 의해 삭제 합니다.